這是新的單元-公車路線歷史介紹，今天要介紹的第一條路線是版主每天通勤必搭的513路線公車。
其前身為公路局台北（北門）-輔大線，其開通日期不詳。後來由三重客運接手（接駛日期不詳），原本的路線是中華路-開封街-長沙街-接原線，後來延伸至重慶南路。1998年納入聯營公車體系，並改為513路，1999年延伸至台大醫院，成為現今的513路。
圖1）最早期的513路線（翻拍自77年公車手冊）
而輔大校門口旁的輔大站，最早也是輔大租給公路局的，後來也隨著這條路線跟著轉移給三重客運，而據說前幾年學校要收回來蓋教學大樓，不過後來根據某位513司機的小道消息，是因為三重的董事長（不是現在首都集團這位，是他的哥哥）據說是輔大畢業的，因此後來學校就交換條件，利用513必須晚上的末兩班車進來輔大充當學生專車來換取輔大站的站地（以上是我聽那位司機講的，消息來源有待查證），因此平常就會看到22點過後輔大就會有513開進來（以前是22：10和22：20），而本人因為是進修部的，因此常常有機會坐到開進輔大的513
2）晚上開進輔大的513
而513的配車記得小時候跟家人去新莊地藏庵拜拜時有坐過國道型車輛，而到我在輔大讀書時，這都換回市區型配車，至於為何該路線未配置低底盤？我問過513司機，他們是說站太小、載客量不足無法使用低底盤，不過以每天進去當學專這這種用法來看，還是一般的市區車比較適合。
3）配置513路線的2008年ISUZU LT134PPK
而可惜的是513這麼多年伴隨著輔大師生，卻因為捷運通車導致載客率往下掉，因此在去年暑假改為固定班次，而進輔大的班次也將原來22：10提前為21：50（備註：本校夜間部下課時間是22：00），因而導致22：00下課的師生們情願到校門口搭其他路線，更是載客量再往下掉
，在此個人也希望513能夠起死回生的一天
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