台灣目前使用的日本的戰機是大部分是美國、法國以及台灣自製的，但在1980年代後期台灣出現的一批日本製戰機，接者就讓我們一探究竟吧！
首先要提到阿里山計畫。1958年，台海戰役期間，美軍派遣第83中隊一批F-104A協防臺灣，當時中華民國空軍只知道其最大空速為2馬赫，足足比F-86F快了一倍。823砲戰結束之後，情報顯示中國人民解放軍空軍已逐步換裝更為新銳之俄製MiG-19戰機，中華民國則立即向美方提出換裝F-100超級軍刀機的要求，誰也不敢奢望能夠換裝F-104。不料美軍竟然主動提出換裝F-104的要求，但當時國防部審議時卻出現雜音 ，原因在裝備一個F-104中隊所花的軍援經費，可以抵三個陸軍師的預算。當時的國防部長俞大維認為：三個陸軍師對空防沒有任何助益。於是決定換裝一個中隊的F-104，使中華民國空軍正式的邁入倍音速時代，其換裝過程，也就是日後著名的阿里山計劃。其中F-104J/DJ在日本除役後大多數運回美國亞利桑那飛機墳場，之後以美國海外軍售名義交給中華民國空軍操作，這批F-104系列是1980年代後期中華民國接收到機齡最年輕的F-104系列，但是因為零件規格問題因此妥善率始終無法提高，在幾次因引擎零件故障導致的空中熄火事故之後，中華民國空軍僅使用了不到10年就將其全數除役。
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