今天要來介紹一下曾經在台灣大客車界風靡一時的BENZ O303大客車，雖然我沒有坐過或經歷過那個時期，但當時不論是台汽、野雞車或者是後來成立的統聯，都有使用過O303這款車。
在1980年代，當時的國道&公路客運業者就只有台汽而已，配合為了高速公路通車，台汽在民國65年開設中興號冷氣客車，67年中山高全線通車，因此台汽開設美國原裝進口美國MCI國光號大客車，但由於當時台汽的車輛、服務品質不足的情況下，就出現了另一批非法以遊覽車當客運班車的業者，那就是大家俗稱的野雞車。野雞車業者最早出現於民國63年，當時的野雞車廠牌很多，分成以日本底盤台灣組裝仿歐洲造型之車體及原裝進口車兩種，其中包含了O303。雖然在民國68年台汽就引進一批中興號，其中包含了15輛由台灣組裝的O303，但是還是不敵豪華設備的野雞車，後來在1983年台汽大量租用野雞車565輛，好一點的歐洲車就跑代國光號，其他歐洲車、日系車就跑代中興號，車況差的就跑普通車。但由於其龐大的八國聯軍車隊造成後勤維修不容易的情況下再加上台汽將野雞車的車牌歸還給業者的情況下，讓業者再度引進更新的車輛違規載客。因此，政府在民國79年整合這些野雞車業者成立統聯客運公司，因此很多野雞車業者所用的O303後來也進入了統聯客運使用。1990年，賓士公司贈送給台汽一輛德國原裝進口O303，由於其品質與MCI是同品質的關係，因此被當作國光號來使用，只可惜，台灣已經沒有一輛O303還在路上跑。
（1）O303車頭
（2）（3）左右兩側車身，可以看得出來左右兩側的車身算是有一點弧度的，因此據說坐在裡面可以看得到天空。
（4）車尾
而前面提到野雞車時期，就有日系底盤仿歐洲車造型的情形出現，因而造成台灣大客車界出現一股仿O303風的情形出現
（5）東山高中的校車，很明顯的是仿O303衍生出來的風格
（6）大龍德駕訓班裡仿O303的HINO車 ，感謝林奕成允許讓我使用這張照片（https://www.flickr.com/photos/104798977@N08/34747564614/in/photostream）
（7）HINO LRG軍用巴士，這應該也算是仿O303衍生出來的風格了吧？
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